OTR என்பது ஆஃப்-தி-சாலையின் சுருக்கமாகும், அதாவது "ஆஃப்-ரோட்" அல்லது "ஆஃப்-ஹைவே" பயன்பாடு. OTR டயர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் சுரங்கங்கள், குவாரிகள், கட்டுமான தளங்கள், வன நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட சாதாரண சாலைகளில் இயக்கப்படாத சூழல்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சூழல்கள் வழக்கமாக சீரற்ற, மென்மையான அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் வாகனங்கள் தேவை அவர்களை சமாளிக்கவும்.
OTR டயர்களின் முக்கிய பயன்பாட்டு பகுதிகள் பின்வருமாறு:
1. சுரங்கங்கள் மற்றும் குவாரிகள்:
தாதுக்கள் மற்றும் பாறைகளை என்னுடையது மற்றும் கொண்டு செல்ல பெரிய சுரங்க லாரிகள், ஏற்றிகள், அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
2. கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு:
கட்டுமான தளங்களில் பூமிக்கு வேலை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்திற்கான புல்டோசர்கள், ஸ்கிராப்பர்கள், உருளைகள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் உட்பட.
3. வனவியல் மற்றும் விவசாயம்:
காடழிப்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான விவசாய நில நடவடிக்கைகளுக்கு சிறப்பு வனவியல் உபகரணங்கள் மற்றும் பெரிய டிராக்டர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
4. தொழில்துறை மற்றும் துறைமுக செயல்பாடுகள்:
துறைமுகங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை வசதிகளில் கனமான பொருட்களை நகர்த்த பெரிய கிரேன்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
OTR டயர்களின் அம்சங்கள்:
அதிக சுமை திறன்: கனரக உபகரணங்கள் மற்றும் முழு சுமைகளின் எடையைத் தாங்க முடியும்.
சிராய்ப்பு மற்றும் பஞ்சர் எதிர்ப்பு: பாறைகள் மற்றும் கூர்மையான பொருள்கள் போன்ற கடுமையான நிலைமைகளைக் கையாள்வதற்கு ஏற்றது, மேலும் கற்கள், உலோகத் துண்டுகள் போன்ற கூர்மையான பொருள்களிலிருந்து பஞ்சர்களை எதிர்க்க முடியும்.
ஆழமான முறை மற்றும் சிறப்பு வடிவமைப்பு: சிறந்த இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குதல், நழுவுதல் மற்றும் ரோல்ஓவரைத் தடுக்கவும், சேற்று, மென்மையான அல்லது சீரற்ற நிலத்திற்கு ஏற்றவாறு.
வலுவான அமைப்பு: வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் வேலை சூழல்களுக்கு ஏற்ப சார்பு டயர்கள் மற்றும் ரேடியல் டயர்கள் உட்பட, தீவிர சுமைகளையும் கடுமையான வேலை நிலைமைகளையும் தாங்கும்.
பல அளவுகள் மற்றும் வகைகள்: ஏற்றிகள், புல்டோசர்கள், சுரங்க லாரிகள் போன்ற வெவ்வேறு கனரக உபகரணங்களுக்கு ஏற்றது.
OTR RIMS (ஆஃப்-தி-ரோட் ரிம்) OTR டயர்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரிம்ஸ் (சக்கரங்கள்) டயர்களை ஆதரிக்கவும் சரிசெய்யவும் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே பயன்பாட்டிற்கு கனரக உபகரணங்களுக்கு தேவையான கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்க உபகரணங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற பெரிய தொழில்துறை வாகனங்களில் OTR விளிம்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடுமையான வேலை சூழல்கள் மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளை சமாளிக்க இந்த விளிம்புகள் போதுமான வலிமையும் ஆயுளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
பொதுவாக, OTR பல்வேறு சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் டயர்களை உள்ளடக்கியது, கடுமையான, ஆஃப்-ரோட் நிலைமைகளில் இயக்க திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த டயர்கள் குறிப்பாக கடுமையான வேலை சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் சிறந்த ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகின்றன.
2021 முதல், இழுவை ரஷ்ய OEM களை ஆதரிக்கிறது. இழுவையின் விளிம்புகள் கடுமையான OEM வாடிக்கையாளர் சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டுள்ளன. இப்போது ரஷ்ய (மற்றும் பெலாரஸ் மற்றும் கஜகஸ்தான்) சந்தையில், இழுவையின் விளிம்புகள் தொழில்கள், விவசாயம், சுரங்க, கட்டுமான உபகரணங்கள் மற்றும் பிற துறைகளை உள்ளடக்கியுள்ளன. இழுவை ரஷ்யாவில் பரந்த அளவிலான விசுவாசமான பங்காளிகளைக் கொண்டுள்ளது.
அதே நேரத்தில், ரஷ்ய சந்தைக்கு OTR டயர்களையும் வழங்குகிறோம். 20 அங்குல மற்றும் 25 அங்குல திட டயர்களுக்கான சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, இழுவை 2023 ஆம் ஆண்டில் அதன் சொந்த பிராண்ட் திட டயர்களை உருவாக்கியது. எங்கள் நிறுவனம் விளிம்புகள் மற்றும் திடமான டயர்கள் இரண்டையும் உற்பத்தி செய்யும் சில நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் டயர் + ஐ வழங்க முடியும் விளிம்பு சட்டசபை தீர்வுகள்.
OTR டயர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுரங்கத் துறையில் வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் பல விளிம்புகளையும் நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம். அவற்றில், கேட் 777 சுரங்க டம்ப் லாரிகளுக்கு எங்கள் நிறுவனம் வழங்கிய 19.50-49/4.0 விளிம்புகள் வாடிக்கையாளர்களால் ஒருமனதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. 19.50-49/4.0 விளிம்பு என்பது டி.எல் டயர்களின் 5 பிசி கட்டமைப்பு விளிம்பு மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறதுசுரங்க டம்ப் லாரிகள்.
கம்பளிப்பூச்சி பூனை 777 டம்ப் டிரக் என்பது மிகவும் பிரபலமான சுரங்க கடினமான டம்ப் டிரக் (கடினமான டம்ப் டிரக்) ஆகும், இது முக்கியமாக சுரங்க, குவாரிகள் மற்றும் பெரிய பூமி நகரும் திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேட் 777 சீரிஸ் டம்ப் டிரக்குகள் அவற்றின் ஆயுள், அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த இயக்க செலவுகளுக்கு பிரபலமாக உள்ளன.
கேட் 777 டம்ப் டிரக்கின் முக்கிய அம்சங்கள்:
1. உயர் செயல்திறன் இயந்திரம்:
கேட் 777 கம்பளிப்பூச்சியின் சொந்த டீசல் எஞ்சின் (வழக்கமாக கேட் சி 32 ஏசெர்ட் ™) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிக சக்தி, உயர்-முறுக்கு இயந்திரமாகும், இது சிறந்த மின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகிறது, இது அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
2. பெரிய சுமை திறன்:
கேட் 777 டம்ப் டிரக்கின் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் பொதுவாக 90 டன் (சுமார் 98 குறுகிய டன்) ஆகும். இந்த சுமை தாங்கும் திறன் குறுகிய காலத்தில் ஒரு பெரிய அளவிலான பொருட்களை நகர்த்தவும், வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
3. வலுவான சட்ட அமைப்பு:
அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு சட்டகம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் வடிவமைப்பு வாகனம் அதிக சுமைகள் மற்றும் கடுமையான சூழல்களின் கீழ் நீண்ட கால பயன்பாட்டைத் தாங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. அதன் கடுமையான சட்டகம் நல்ல கட்டமைப்பு வலிமையையும் ஸ்திரத்தன்மையையும் வழங்குகிறது, இது சுரங்கங்கள் மற்றும் குவாரிகளில் தீவிர இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
4. மேம்பட்ட இடைநீக்க அமைப்பு:
புடைப்புகளைக் குறைக்கவும், ஆபரேட்டர் வசதியை மேம்படுத்தவும், சுமை தாக்கத்தை திறம்பட குறைக்கவும், வாகனத்தின் சேவை ஆயுளை மற்றும் அதன் கூறுகளை விரிவுபடுத்தவும் ஒரு மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
5. திறமையான பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:
நம்பகமான பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை ஆயுளை வழங்க எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட வட்டு பிரேக்குகளை (எண்ணெய்-நீரிழிவு மல்டி-டிஸ்க் பிரேக்குகள்) பயன்படுத்தவும், குறிப்பாக நீண்ட கால கீழ்நோக்கி அல்லது அதிக சுமை நிலைமைகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது.
6. உகந்த இயக்கி இயக்க சூழல்:
CAB வடிவமைப்பு பணிச்சூழலியல், நல்ல தெரிவுநிலை, வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் வசதியான கட்டுப்பாட்டு தளவமைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. கேட் 777 இன் நவீன பதிப்பில் மேம்பட்ட காட்சிகள் மற்றும் வாகன கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஆபரேட்டர்கள் வாகன நிலை மற்றும் செயல்திறனை எளிதில் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது.
7. மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு:
புதிய தலைமுறை கேட் 777 டம்ப் டிரக்குகளில் வாகன சுகாதார கண்காணிப்பு அமைப்பு (விஐஎம்எஸ் ™), தானியங்கி மசகு அமைப்பு, ஜி.பி.எஸ் கண்காணிப்பு மற்றும் இயக்க திறன் மற்றும் பராமரிப்பு நிர்வாகத்தை மேம்படுத்த ரிமோட் கண்ட்ரோல் செயல்பாட்டு ஆதரவு போன்ற பல்வேறு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன.
சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் வேலை கொள்கை என்ன?
ஒரு சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் பணிபுரியும் கொள்கையானது முக்கியமாக வாகன சக்தி அமைப்பு, டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டத்தின் சினெர்ஜியை உள்ளடக்கியது, இது பெரிய அளவிலான பொருட்களை (தாது, நிலக்கரி, மணல் மற்றும் சரளை போன்றவை கொண்டு செல்லவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது .) சுரங்கங்கள், குவாரிகள் மற்றும் பெரிய பூமி நகரும் திட்டங்களில். ஒரு சுரங்க டம்ப் டிரக் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கான முக்கிய பகுதிகள் பின்வருமாறு:
1. சக்தி அமைப்பு:
எஞ்சின்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் வழக்கமாக அதிக சக்தி கொண்ட டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது வாகனத்தின் முக்கிய சக்தி மூலத்தை வழங்குகிறது. இயந்திரம் டீசலை இயந்திர ஆற்றலாக எரிப்பதன் மூலம் உருவாகும் வெப்ப ஆற்றலை மாற்றுகிறது மற்றும் வாகனத்தின் பரிமாற்ற அமைப்பை கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் இயக்குகிறது.
2. பரிமாற்ற அமைப்பு:
கியர்பாக்ஸ் (டிரான்ஸ்மிஷன்): கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டை கியர் செட் மூலம் அச்சுக்கு அனுப்புகிறது, இது இயந்திர வேகத்திற்கும் வாகன வேகத்திற்கும் இடையிலான உறவை சரிசெய்கிறது. சுரங்க டம்ப் லாரிகள் வழக்கமாக வெவ்வேறு வேகம் மற்றும் சுமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தானியங்கி அல்லது அரை தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் வேறுபாடு: டிரைவ் ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸிலிருந்து பின்புற அச்சுக்கு சக்தியை கடத்துகிறது, மேலும் பின்புற அச்சில் உள்ள வேறுபாடு பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை விநியோகிக்கிறது, இடது மற்றும் வலது சக்கரங்கள் திரும்பும்போது அல்லது சீரற்ற தரையில் சுயாதீனமாக சுழற்ற முடியும் என்பதை உறுதிசெய்கின்றன.
3. இடைநீக்க அமைப்பு:
சஸ்பென்ஷன் சாதனம்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் வழக்கமாக ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்ஸ் அல்லது நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை வாகனம் ஓட்டும் போது தாக்கத்தை திறம்பட உறிஞ்சி, சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையையும் ஆபரேட்டரின் ஆறுதலையும் மேம்படுத்தலாம்.
4. பிரேக்கிங் சிஸ்டம்:
சேவை பிரேக் மற்றும் அவசரகால பிரேக்: சுரங்க டம்ப் லாரிகளில் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் அல்லது நியூமேடிக் பிரேக்குகள் மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங் சக்தியை வழங்க எண்ணெய் குளிரூட்டப்பட்ட மல்டி-டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளிட்ட சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவசரகாலத்தில் வாகனம் விரைவாக நிறுத்த முடியும் என்பதை அவசரகால பிரேக் அமைப்பு உறுதி செய்கிறது.
துணை பிரேக் (என்ஜின் பிரேக், ரிடார்டர்): நீண்ட கீழ்நோக்கி ஓட்டுநர், என்ஜின் பிரேக்குகள் அல்லது ஹைட்ராலிக் ரிடார்டரின் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது பிரேக் வட்டில் உடைகளை குறைக்கலாம், அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம்.
5. ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்:
ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம்: சுரங்க டம்ப் லாரிகள் வழக்கமாக ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை முன் சக்கரங்களின் திசைமாற்றியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. வாகனம் பெரிதும் ஏற்றப்படும்போது ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு மென்மையான மற்றும் ஒளி திசைமாற்றி செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.
6. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:
தூக்கும் அமைப்பு: சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் சரக்கு பெட்டி ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் தூக்கி எறிந்துவிடும். ஹைட்ராலிக் பம்ப் உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை வழங்குகிறது, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை சரக்கு பெட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் உயர்த்தவும், இதனால் ஏற்றப்பட்ட பொருட்கள் ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் சரக்கு பெட்டியிலிருந்து வெளியேறும்.
7. ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:
மனித-இயந்திர இடைமுகம் (HMI): CAB இல் ஸ்டீயரிங், முடுக்கி மிதி, பிரேக் மிதி, கியர் லீவர் மற்றும் டாஷ்போர்டு போன்ற பல்வேறு இயக்க மற்றும் கண்காணிப்பு சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. நவீன சுரங்க டம்ப் லாரிகள் டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளையும் ஒருங்கிணைத்து, திரைகளைக் காண்பிக்கின்றன, இது ஆபரேட்டர்களுக்கு வாகன நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க உதவுகிறது (இயந்திர வெப்பநிலை, எண்ணெய் அழுத்தம், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு அழுத்தம் போன்றவை).
8. வேலை செயல்முறை:
சாதாரண ஓட்டுநர் நிலை:
1. இயந்திரத்தைத் தொடங்குதல்: ஆபரேட்டர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, ஓட்டப்பந்தயத்தைத் தொடங்க டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் வழியாக சக்கரங்களுக்கு மின்சக்தியை அனுப்புகிறார்.
2. ஓட்டுநர் மற்றும் ஸ்டீயரிங்: வாகனத்தின் வேகத்தையும் திசையையும் சரிசெய்ய ஸ்டீயரிங் வழியாக ஸ்டீயரிங் அமைப்பை ஆபரேட்டர் கட்டுப்படுத்துகிறார், இதனால் வாகனம் சுரங்கப் பகுதி அல்லது கட்டுமான தளத்திற்குள் ஏற்றுதல் இடத்திற்கு நகர்கிறது.
ஏற்றுதல் மற்றும் போக்குவரத்து நிலை:
3.
4. போக்குவரத்து: டம்ப் டிரக் முழுமையாக பொருட்களால் ஏற்றப்பட்ட பிறகு, டிரைவர் வாகனத்தை இறக்குதல் தளத்திற்கு கட்டுப்படுத்துகிறார். போக்குவரத்தின் போது, வாகனம் அதன் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மற்றும் பெரிய அளவிலான டயர்களைப் பயன்படுத்தி நிலையான வாகனம் ஓட்டுவதை உறுதி செய்வதற்காக தரையின் உறுதியற்ற தன்மையை உறிஞ்சுகிறது.
இறக்குதல் நிலை:
5. இறக்குதல் புள்ளியில் வருகை: இறக்குதல் நிலையை அடைந்த பிறகு, ஆபரேட்டர் நடுநிலை அல்லது பார்க்கிங் பயன்முறைக்கு மாறுகிறார்.
6. சரக்கு பெட்டியைத் தூக்குதல்: ஆபரேட்டர் ஹைட்ராலிக் அமைப்பைத் தொடங்கி ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை இயக்குகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சரக்கு பெட்டியை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் தள்ளுகிறது.
7. குப்பைத் தொட்டிகள்: ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் பொருட்கள் தானாகவே சரக்கு பெட்டியிலிருந்து வெளியேறுகின்றன, இறக்குதல் செயல்முறையை நிறைவு செய்கின்றன.
ஏற்றுதல் இடத்திற்குத் திரும்பு:
8. சரக்கு பெட்டியை கீழே வைக்கவும்: ஆபரேட்டர் சரக்கு பெட்டியை மீண்டும் சாதாரண நிலைக்கு வைக்கிறார், அது பாதுகாப்பாக பூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் வாகனம் அடுத்த போக்குவரத்துக்குத் தயாராவதற்கு ஏற்றுதல் புள்ளிக்குத் திரும்புகிறது.
9. நுண்ணறிவு மற்றும் தானியங்கி செயல்பாடு:
நவீன சுரங்க டம்ப் லாரிகள் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகள், தொலைநிலை செயல்பாடு மற்றும் வாகன சுகாதார கண்காணிப்பு அமைப்புகள் (விஐஎம்எஸ்) போன்ற புத்திசாலித்தனமான மற்றும் தானியங்கி செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை வேலை திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் மனித இயக்க பிழைகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன.
இந்த அமைப்புகள் மற்றும் சுரங்க டம்ப் லாரிகளின் வேலை கொள்கைகள் ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்கின்றன, அவை கடுமையான சூழல்களில் திறமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் கனரக-சுமை போக்குவரத்து பணிகளைச் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றன.
நாம் தயாரிக்கக்கூடிய சுரங்க டம்ப் லாரிகளின் அளவுகள் பின்வருமாறு.
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 10.00-20 |
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 14.00-20 |
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 10.00-24 |
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 10.00-25 |
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 11.25-25 |
| சுரங்க டம்ப் டிரக் | 13.00-25 |
எங்கள் நிறுவனம் சுரங்க விளிம்புகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் விளிம்புகள், தொழில்துறை விளிம்புகள், விவசாய விளிம்புகள், பிற விளிம்பு கூறுகள் மற்றும் டயர்கள் ஆகிய துறைகளில் பரவலாக ஈடுபட்டுள்ளது.
எங்கள் நிறுவனம் வெவ்வேறு துறைகளுக்கு தயாரிக்கக்கூடிய பல்வேறு அளவிலான விளிம்புகள் பின்வருமாறு:
பொறியியல் இயந்திர அளவுகள்: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
சுரங்க அளவுகள்: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
ஃபோர்க்லிஃப்ட் அளவுகள்: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
தொழில்துறை வாகன அளவுகள்: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5.
விவசாய இயந்திர அளவுகள்: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W8x18, W8x18, W8x18, W8x18, W8x18, W8X18 W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, dw18lx24, dw16x26, dw20x26, W10x28, 14x28, dw15x28, dw25x28, w14x30, W16x34, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30, W14x30 23BX42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகத் தரம் வாய்ந்த தரத்தைக் கொண்டுள்ளன.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -09-2024