கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்பின் கட்டுமானம் என்ன?

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்புகள் (லோடர்கள், அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள், கிரேடர்கள் போன்றவை) நீடித்தவை மற்றும் அதிக சுமைகளையும் கடுமையான வேலை சூழல்களையும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக, அவை எஃகால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்த சிறப்பாக சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. கட்டுமான இயந்திர விளிம்புகளின் முக்கிய கட்டமைப்பு பாகங்கள் மற்றும் அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

1. விளிம்பு

விளிம்பு என்பது டயரின் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டு டயரின் மணியுடன் தொடர்பு கொள்ளும் ஒரு பகுதியாகும். இதன் முக்கிய செயல்பாடு டயரை சரிசெய்து, அதிக சுமை அல்லது அதிக வேகத்தில் இருக்கும்போது அது சறுக்குவதையோ அல்லது நகர்வதையோ தடுப்பதாகும்.

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்பு பொதுவாக டயரின் அதிக சுமை தேவைகளைச் சமாளிக்க தடிமனாக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடுமையான சூழல்களில் கனரக-கடமை செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க முடியும்.

2. ரிம் இருக்கை

ரிம் இருக்கை விளிம்பின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் டயரின் காற்று புகாத தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக டயரின் மணியுடன் இறுக்கமாகப் பொருந்துகிறது. டயர் விளிம்பில் விசையை சமமாக விநியோகிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக ரிம் இருக்கை மென்மையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்பு இருக்கை பெரும்பாலும் துல்லியமாக செயலாக்கப்படுகிறது, இதனால் டயர் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் எளிதில் நழுவாது.

3. ரிம் பேஸ்

ரிம் பேஸ் என்பது ரிம்மின் முக்கிய சுமை தாங்கும் அமைப்பு மற்றும் டயரின் துணை அடித்தளமாகும். அடித்தளத்தின் தடிமன் மற்றும் பொருளின் வலிமை ஆகியவை விளிம்பின் ஒட்டுமொத்த சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பை தீர்மானிக்கின்றன.

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்புத் தளம் பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு, அதன் சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்த வெப்ப சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.

4. தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் பூட்டும் வளையம்

சில கட்டுமான இயந்திர விளிம்புகள், குறிப்பாக பிளவு விளிம்புகள், தக்கவைக்கும் வளையங்கள் மற்றும் பூட்டுதல் வளையங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டயரை சரிசெய்ய ரிம்மின் வெளிப்புறத்தில் தக்கவைக்கும் வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் டயர் உறுதியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய தக்கவைக்கும் வளைய நிலையை சரிசெய்ய பூட்டுதல் வளையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த வடிவமைப்பு டயரை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் டயர்களை விரைவாக மாற்ற வேண்டிய சூழ்நிலைகளில் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. தக்கவைக்கும் வளையம் மற்றும் பூட்டுதல் வளையம் பொதுவாக வலுவூட்டப்பட்டு அதிக அழுத்தம் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.

5. வால்வு துளை

டயர் பணவீக்கத்திற்கான வால்வை நிறுவுவதற்கான வால்வு துளையுடன் விளிம்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பணவீக்கத்தின் போது பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை உறுதி செய்வதற்காக வால்வு துளை நிலையின் வடிவமைப்பு துணை அமைப்புடன் மோதலைத் தவிர்க்க வேண்டும்.

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்புகளின் வால்வு துளைகள் பொதுவாக பணவீக்கம் மற்றும் பணவாட்டத்தின் போது அழுத்த மாற்றங்களால் ஏற்படும் விரிசல்களைத் தடுக்க வலுப்படுத்தப்படுகின்றன.

6. ஸ்போக்ஸ்

ஒரு துண்டு விளிம்புகளில், விளிம்புகளை அச்சுடன் இணைக்க, விளிம்புகள் பொதுவாக ஒரு ஸ்போக் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். விளிம்பு அச்சில் உறுதியாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஸ்போக் பகுதியில் பொதுவாக போல்ட் துளைகள் இருக்கும்.

ஸ்போக் பகுதி உறுதியானதாகவும், வெவ்வேறு திசைகளிலிருந்து வரும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையிலும், விளிம்பின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

7. பூச்சு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்புகள் பெரும்பாலும் உற்பத்திக்குப் பிறகு மேற்பரப்பு பூச்சு சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது துரு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு தெளித்தல் அல்லது மின்முலாம் பூசுதல் போன்றவை, அவற்றின் அரிப்பு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.

இந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையானது அதிக ஈரப்பதம், சேறு அல்லது அமில-கார சூழல்களில் வேலை செய்வதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, இது விளிம்புகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

விளிம்புகளின் கட்டமைப்பு வகைப்பாடு

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்புகள் பொதுவாக பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவை வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

ஒற்றை-துண்டு விளிம்புகள்:ஒரு துண்டு வடிவமைப்பு, இலகுரக அல்லது நடுத்தர அளவிலான கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது, எளிமையான அமைப்பு ஆனால் வலுவான சுமை தாங்கும் திறன்.

பல துண்டு விளிம்பு:இது பல பகுதிகளைக் கொண்டது, இதில் தக்கவைக்கும் வளையங்கள் மற்றும் பூட்டுதல் வளையங்கள் அடங்கும், இவை பிரிப்பதற்கும் ஒன்று சேர்ப்பதற்கும் எளிதானவை, மேலும் பெரிய கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றவை.

பிளவு விளிம்பு:இது பெரிய மற்றும் கனரக உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டயர் விளிம்புகளை மாற்றுவதற்கும் வேலை திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் வசதியானது.

கட்டுமான இயந்திரங்களின் விளிம்பு கட்டுமானம் அதிக வலிமை, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை வலியுறுத்துகிறது. வலுவான பொருட்கள் மற்றும் அறிவியல் வடிவமைப்பு மூலம், பல்வேறு கடுமையான வேலை நிலைமைகளில் கனரக உபகரணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். இந்த விளிம்பு சிக்கலான வேலை சூழல்களில் உபகரணங்கள் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

HYWG சீனாவின் முதல் ஆஃப்-ரோடு சக்கர வடிவமைப்பாளர் மற்றும் உற்பத்தியாளர், மேலும் விளிம்பு கூறு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் உலகின் முன்னணி நிபுணராகவும் உள்ளது. அனைத்து தயாரிப்புகளும் மிக உயர்ந்த தரத் தரங்களின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. கட்டுமான இயந்திரங்கள், சுரங்க வாகன விளிம்புகள், ஃபோர்க்லிஃப்ட் விளிம்புகள், தொழில்துறை விளிம்புகள், விவசாய விளிம்புகள் மற்றும் பிற விளிம்பு பாகங்கள் மற்றும் டயர்கள் ஆகியவற்றில் எங்களுக்கு 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சக்கர உற்பத்தி அனுபவம் உள்ளது.

புதுமையான தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்தி, தொழில்துறையில் முன்னணி இடத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளும் மூத்த பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களைக் கொண்ட ஒரு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு எங்களிடம் உள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் பயன்பாட்டின் போது சீரான அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான தொழில்நுட்ப ஆதரவையும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பையும் வழங்கும் முழுமையான விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை அமைப்பை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். வால்வோ, கேட்டர்பில்லர், லைபெர், ஜான் டீர் மற்றும் பிற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளுக்கான சீனாவில் நாங்கள் அசல் ரிம் சப்ளையர்.

கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான பல்வேறு அளவுகளில் விளிம்புகள் மற்றும் துணைக்கருவிகளை நாங்கள் தயாரித்து உற்பத்தி செய்கிறோம், அவை வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து ஒருமனதாக அங்கீகாரத்தைப் பெற்றுள்ளன. அவற்றில்,19.50-25/2.5 அளவு கொண்ட விளிம்புகள்சக்கர ஏற்றிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.